北纬69°20，东经88°13，这是北半球北极圈内的城市，也是俄罗斯境内位置最靠北的城市，诺里尔斯克。年10月，我从莫斯科启程前往西伯利亚地区，和本地同事一起在诺里尔斯克开通了华为在北极圈内的第一个GSM网络，也是北极圈内第一个GSM网络。
年，我在南半球的城市悉尼，面向交通行业的客户继续交付我们的GSM系统。隔着二十年的时光，我仿佛看到了当年那个初出茅庐的年轻人和如今人到中年的自己穿越时空的握手。
命运总是如此神奇，而我在华为经历的“神奇”远不止这些。我的故事要从那次北极圈内开站说起。
华为第一年，太多“没想到”
年，我从湖南大学计算机通信专业毕业进入华为。我们在深圳科技园1号楼报到后，没几天就去了宝安的石岩湖参加大队培训。住的是石岩湖度假村酒店，两个人一间房，天天上课、军训、晚自习，包吃包住，刚去就领了第一个月的工资，工卡里还有元伙食费。
对我们这些刚从学校出来的新人来说，哪里享受过这样的“高规格”待遇，我还记得我在马路边的IC卡电话亭给家人打电话报平安。爸爸妈妈听完后，叮嘱我要踏踏实实工作，回报公司，我似懂非懂地点头应允，那时我还没有感受到这句话的深意。
大队培训结束后，我去一营进行为期半年的锻炼，做无线GSM技术支持工程师，接受全国派遣（那时海外市场方兴未艾，全球派遣还没开始）。派遣之前，我们先要在车公庙接受几个月的产品硬件安装和调测能力的培训。印象很深的是，机房都在室内，空调温度开得很低，晚上学习完还可以去餐厅领夜宵，领完夜宵再心满意足地坐上小巴回宿舍，这是一天中最快乐的时光了。
培训结束后我被派往新疆，公司还给我发了一台笔记本电脑——那还是/电脑的时代，能领到笔记本电脑，多牛啊！
在新疆的日子，北到克拉玛依，南到喀什，我走遍了天山南北，看遍了雪山戈壁，开启了第一段波澜壮阔的人生旅程：第一次去油田；第一次新年守局，挤时间去客户运维主任家里吃年夜饭；第一次去帕米尔高原开卫星基站，当了一回冰山上的来客。那是盛夏，山下烈日酷暑，山顶大雪纷飞，我们在山顶开站时，睡的是通铺，所谓的通铺就是一块大石板，大伙裹着厚厚的军大衣，倒头就睡。
我一度以为这段经历对在南方长大的我来说，已经算是别开生面了，但直到我去了俄罗斯常驻才发现，借助华为这个平台，我所能看到的世界实在奇妙到超乎想象。
诺里尔斯克，这是哪儿？
新疆之行结束后，赶上公司技术支持体系配合海外市场的拓展时期，正在组建海外交付兵团，我来到位于蛇口的华为海外用服工程中心等候外派。在此期间，我当了一回海外员工培训班主任和讲师，培训了第一批海外本地员工，他们主要来自俄罗斯、阿尔及利亚和尼日利亚等国。第一次赶鸭子上架，用英文开课，我是出了一身的汗，但效果还不错。说来也巧的是，我没想到就此和俄罗斯结下了深厚的缘分，它成为我海外常驻的第一站。这批俄罗斯本地员工目前还有一些在公司，年我机缘巧合去了一趟莫斯科，还见到了这些昔日的老友。
年10月12日下午，我抵达俄罗斯首都莫斯科。走出机场，10月的莫斯科，天空灰暗，地面潮湿，扑面而来的是初秋北国的些许萧瑟。
刚到没多久，代表处就安排我和几个俄罗斯本地员工去西伯利亚出差，交付我们在当地的GSM工程，我负责开通整套核心网的设备。这是一个本地网项目，当年俄罗斯有很多区域移动运营商，我们客户的网络覆盖西伯利亚地区两座城市，一个是南部的克拉斯诺亚尔斯克，一个是北部的诺里尔斯克。这个地方在此之前是没有无线通信的，我们新建的局点用现在时髦的语言来说是“GreenfieldSite（绿地站）”。
出发前，我上网查了点资料，也找本地员工了解了一下诺里尔斯克的情况。诺里尔斯克地处北极圈以北约公里处的泰梅尔半岛上，位于叶尼塞河（流入北冰洋最大的河流）下游东侧，是俄罗斯著名的有色金属工业基地之一。曾经有句笑话说，连呼吸的空气里都是金属的味道，按现在定义就是雾霾指数爆表。
与城市相连的道路只能通往附近的居民点，要想前往其他大城市，只能乘坐轮船或者飞机。但极寒的气候和飓风、暴雪常常会导致唯一的一座机场无法正常运转。复杂的交通状况，让当地物资供应困难，尤其是遇到极夜和冰封，几周都买不到任何水果、蔬菜和肉类产品。而外地人要去当地都需要申请通行许可证。当时也没有信用卡，我们准备了很多现金来应付未来的各种开销的支出。
我是从克拉斯诺亚尔斯克飞往诺里尔斯克的。三个多小时的飞行，飞机是前苏联国产的图-，噪音非常大，一路上气流不稳造成飞机颠簸，所以也就没有餐饮服务。下飞机前，同机的人都开始戴帽子、穿大衣，那种帽子比头大一倍，全都是毛。我没有做这样的准备，因为莫斯科当时是10℃左右。对于西伯利亚的冷，我完全没有概念。
等到机舱门一开，我就“石化”了。外面的风雪呼呼地灌进来，打在我的脸上，用“刺骨”来形容一点也不夸张。走出舱外，大风吹得我摇摇晃晃，站都站不稳。等取完行李出来，看到的是一辆破旧的大卡车，应该是本地员工找客户借的，车身有一个图标和我们公司的标识非常类似，我就像见到亲人一样亲切，但第一次见识用大卡车来接一个人，也是挺搞笑的。
当时冷到多少度我并不知道，后来查当地9、10月的天气，一般都在-30℃左右。风雪把我整个面部肌肉都给冻住了，幸好司机不懂英语，不用开口说话，我比划比划就上车直奔宾馆。
极夜和极寒
GSM工程规模不大，覆盖有色金属工厂以及配套的住宅和几条主街，一套核心网设备，几十个站点，满足多用户的网络需求。站点相对简单，没有很多频谱，也不需要多复杂的天线。怕大风刮走站点，站点基本都安装在不太高的建筑物顶上。站点获取也没有太多复杂的流程，我们基本是跟着客户出去走一圈，就能把站址确定下来。建站的分包商是我们从附近区域调遣过去的。小赵是和我一起开局的BSS（基站系统）工程师，他比我先到，还有几个俄罗斯本地员工，就是我在蛇口培训过的那些兄弟。
天寒地冻，施工进度非常缓慢。电池首先是个大问题。基站电池属于外配套产品，需要清晰的供货数以及站点配置情况，而且派送过程异常复杂，整个运输路线是火车加大巴再加小巴，几乎绕俄罗斯一大圈，加上天气恶劣，一路上不知道要经历多少波折才能把电池安然无恙地运到。
我还在深圳的时候就开始
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.laduzia.com/bbfs/10687.html
